Удар дверьми – автобусная норма?

Порой пассажиры становятся заложниками настроения или непрофессионализма водителей городских маршруток.

В постоянную рубрику нашей газеты «Вопрос недели» регулярно поступают письма от наших читателей. Нередко встречаются среди них и жалобы на водителей городских маршруток. Люди сообщают, что в этом виде транспорта можно невзначай оказаться защемленными, словно тисками, автобусной дверью и получить при этом травмы.

Такие ЧП имеют место – это факт. А причина их: то ли невнимательность, то ли вредность водителей, то ли что-то еще. Но что бы там ни было, пассажир не должен страдать. Он платит за комфортный проезд. И перевозчикам не следует об этом забывать.

Поступившие к нам сообщения о подобных случаях дали повод задуматься. И среди множества историй выделим три.

В первом случае дело происходило днем. Притормозив у одного из остановочных комплексов, водитель желтого мини-автобуса открыл обе двери. (Как принято у нас, посадка пассажиров в основном производится через переднюю дверь, а высадка – через заднюю.) Тут пожилой мужчина, пытавшийся во время остановки покинуть салон, оказался зажатым задней дверью, которую водителю вдруг вздумалось закрыть. Не хочется, конечно, даже предполагать, что водитель специально поджидал момент, чтобы садистски поиздеваться над пенсионером, однако ситуация очень настораживает. Почему же все-таки водитель не удосужился убедиться в отсутствии людей в дверном проеме, ведь это прямая обязанность.

Жертвой задней двери стала еще одна пассажирка. Двери маршрутки были открыты, с передней стороны еще заходили люди, однако задняя оказалась ближе, поэтому женщина решила войти через нее. И сразу же ощутила удар дверьми, получив серьезный ушиб руки. Потерпевшая даже подумала, что получила перелом, поэтому отправилась в больницу. К счастью, все обошлось. Если не считать стресс и расходы на рентген.

Еще в одном прецеденте пострадал маленький ребенок. Жительница города ехала в маршрутке с двумя внуками. Одному – около десяти лет, второму – не исполнилось еще и трех. Собираясь выйти из автобуса (опять же через заднюю дверь!) женщина спускалась, придерживая малыша, который выходил первым. Сзади стоял второй внук и другие пассажиры. Однако то ли почудилось что-то водителю, то ли кнопка его неправильно сработала – в общем, дверь резко закрылась. А так как ребенок был впереди, прищемило его. К счастью, женщина успела поставить в проем ногу, поэтому львиную долю удара приняла на себя. Когда подняли крик, дверь открылась. Страшно представить, насколько плачевно все могло бы закончиться для малыша. Да, женщина понимает, что здесь есть доля ее вины. Но ведь водитель несет ответственность за безопасность пассажиров! Как же мог он, видя, что из салона выходят люди, закрыть дверь?! Пассажирка пожаловалась предпринимателю, в чьем ведении данный маршрут, и тот обещал разобраться. Только проверить это, конечно же, не представляется возможным.

Надо ли говорить, что во всех случаях водители и не думали раскаиваться, а вместо извинений имело место откровенное хамство.

Чтобы узнать, насколько часто люди обращаются с такими жалобами, мы связались с предпринимателем Александром Бобковым, в ведении которого находятся некоторые городские маршруты. По словам Александра, подобных жалоб от пассажиров не поступало никогда. Напротив, люди звонят, чтобы поблагодарить хороших работников, просят дать им премию. Что же, хочется надеяться, что и обращения в нашу редакцию скоро приобретут позитивную окраску. Однако здоровый прагматизм не дает жить одними лишь надеждами.

Вот в Запорожье практика укрощения водителей-хамов давно приобрела серьезные масштабы. Послужили этому массовые обращения граждан с жалобами на неправомерные действия перевозчиков. Управление транспорта и связи Запорожского городского совета вплотную занялось решением проблемы. Там составили «черный список» уличенных в грубом отношении к пассажирам, в выходе на линию в нетрезвом состоянии и в отказе возить льготников. С жалобой на инцидент, в вышеупомянутое управление может обратиться любой гражданин. К слову в Днепропетровске такая практика существует уже более трех лет.

Судя по всему, и нашему компактному городу не помешало бы также иметь службу, готовую принять на себя заботы по такому роду обращениям граждан. А может ответственный на самом деле есть, только о нем никто не знает? Выяснить это, мы попытались, обратившись в отдел транспорта управления коммунальной собственности. Однако там сейчас сезон отпусков. Поэтому адресовали вопрос курирующему работу отдела заместителю начальника УКСа Вадиму Маношкину. Только тот с прессой общаться напрочь отказался (хотя чиновник обязан предоставлять СМИ информацию о работе вверенной ему сферы), а «отправил» нас прямиком к начальнику, с которым связаться нам пока не удалось. Надеемся прояснить этот вопрос к выходу следующего номера.

Игорь КОТЕЛЯНЕЦ
P.S. Пока верстался номер, нам стала известна еще одна история, более чем шокирующая. Случай имел место в этом году, поздно вечером. Компания молодых людей решила подъехать на автобусе одного из предприятий города. Все вошли, только один парень несколько замешкался – и когда заходил в автобус, дверь закрылась, зажав его таким образом, что одна рука и одна нога оказались в автобусе, а остальная часть туловища, в том числе и голова – за дверью. Автобус тронулся. Люди стали кричать, стучать в кабинку. Но водитель ничего не слышал, кабинка была закрыта, там гремела музыка. Так и доехали в полной панике до ближайшей остановки. Парня держали изо всех сил. А водитель просто ничего не видел. Когда ему сказали о случившемся, отрезал, что пассажир сам виноват, и поехал дальше. С тех пор пострадавший парень панически боится ездить в автобусах.